Բարեփոխումից և բացումից հետո վերջին 30 տարիների ընթացքում Չինաստանի տրակտորային արդյունաբերությունը զարգացել է ցրված արտադրական տարածքներից մինչև կենտրոնացված տարածքներ, հետամնաց տեխնոլոգիաներից մինչև առաջադեմ, առանձին ապրանքատեսակներից մինչև բազմաթիվ սերիաներ և կոպիտից մինչև լավ որակ: Մեծ առաջընթաց է գրանցվել տարբեր ասպեկտներում, ինչպիսիք են հարմարվողականությունը, առաջընթացը, ագրոնոմիական համապատասխանությունը և կատարողականի կայունությունը:
Տրակտորային արդյունաբերական համակարգը ամբողջական է՝ ապրանքների լայն տեսականիով և արտադրանքի զգալի աճով: 2007 թվականին 30 տարի առաջվա համեմատությամբ Չինաստանի տրակտորային արդյունաբերության արտադրանքի ընդհանուր արժեքը աճել է 12,7 անգամ, իսկ տրակտորային արդյունաբերության ընդհանուր շահույթն աճել է 9,39 անգամ։ Տրակտորային տեսակների թիվը 1984-ի 69-ից հասել է 708-ի 2007-ին, իսկ տարեկան արտադրության և վաճառքի ծավալը 1978-ի 430,000 միավորից աճել է մինչև 2,1584 միլիոն միավոր անցյալ տարի:
Շուկայական կատաղի մրցակցությունը առաջացրել է տրակտորների շուկայի նոր մոդել: Շուկայական կատաղի մրցակցությունը և ամենաուժեղների գոյատևման մեխանիզմը կարևոր դեր են խաղացել տրակտորային արդյունաբերության օպտիմալացման գործում: Որոշ տրակտորային ձեռնարկություններ, որոնք հարմարեցված չեն շուկայի զարգացմանը, մեկը մյուսի հետևից վերակազմավորվել և վերակազմավորվել են շուկայական կատաղի մրցակցության պայմաններում: Մասնավոր, բաժնետիրական և «երեք արտասահմանյան-ֆինանսավորվող» ձեռնարկություններ, ինչպիսիք են Shandong Shifeng-ը, Foton Lovol Heavy Industry-ն և Jiangsu Changfa-ն, դարձել են Չինաստանի տրակտորային արդյունաբերության կարևոր ուժեր: Որոշ ավանդական տրակտորային ձեռնարկություններ, ինչպիսիք են China National Tractor Corporation-ը, John Deere Tiantuo-ն, Shandong Changlin-ը և Changzhou Dongfeng-ը, վերակառուցումից հետո «երկրորդ գարուն» են ապրել:
